サイテーションの計器パネル
このページでは、サイテーションの計器パネルや電子計器の実際の表示の様子
などを紹介します。
インパネ各部の拡大画像
パワーユニット。
ＡＯＡ（迎え角）計とアビオニクス・ユニット。
各種スイッチパネル。
ＦＭＳの画面とキーボード。
オートパイロット関係のスイッチ。
電子計器の表示
電源を入れたＰＦＤ（PROLINE製）。
右の「ＮＡＶ／ＢＲＧ」ボタンを押すと、ナビやベアリング・ポインター
（ＡＤＦやＲＭＩのハリに当たる）が選択できるこの画面になります。
ＶＯＲ２を選択すると、ＯＢＳは黄色で表示され、ＶＯＲ２で航法
できます。
これは「ＲＥＦＳ」ボタンを押したときのサブ画面。ＲＥＦとは速度などの
レファレンスのことで、１ページ目はこのように離陸データを入力できます。
入力して確定させたＶ1の値が、速度計のテープのところに表示されて
います。
ちなみに、Ｖ1などのデータはＦＭＳで入力／計算させることもでき、その場合
はマゼンタ色で表示されます。
ちなみに、この画面ではＢＲＧ１にＶＯＲ１をセットしたので、ＲＭＩの
水色のハリが出て、ＶＯＲ１の方向を示しています。
これはＲＥＦの２ページ目で着陸のデータを入れます。
今、気圧高度計(BARO)によるミニマムを800ftにセットしたので、上の画面に
「MIN 800 BARO」と表示されました。ＲＡは電波高度計のミニマムです。
これはＭＦＤです。上半分はエンジン計器、下半分にナビ画面を出して
います。
ナビのソースをＦＭＳにすると、このような画面になります。ＦＭＳで岡南から
高松空港までのルートを入力したので、そのコースがマゼンタで表示されて
います。
ナビ画面の構成を入力するメニュー画面になっています。
まん中の青いところは瀬戸内海です。こうした地形を表示させるかどうか、
航空路を表示させるかどうか、空域を表示させるかどうかなどを、左のボタン
で選ぶことができます。
ＦＭＳで実際に航法しないとしても、ＦＭＳにコースを入力しておけば、この
ように地図に表示させることができるわけです。
これは航空路を表示したときの様子。
これはナビのメインメニュー画面で、「FORMAT」というボタンを押すことで、
ＨＳＩからこのようなアークの画面に変わったりします。
無線パネル。
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